REVISTA ESCOLÁSTICO ZALDÍVAR 2021

Hablando de Prevención: primer premio • ¿En qué consistió la campaña y qué impacto tuvo? • • Básicamente consistió en realizar diferentes tipos de eventos: ir a colegios a explicar el proyecto, poner un stand en la plaza de una importante ciudad, en los paseos marítimos de zonas costeras donde montamos una serie de camiones, mesas informativas donde repartíamos trípticos y explicábamos a toda esa audiencia nuestro compromiso para evitar los riesgos que corren cuando están circulando al lado de un camión y la dificultad que pueden tener los conductores para verlos. Cuando nos situamos al lado de un camión pensamos que el conductor nos está viendo y eso en algunas ocasiones no es así. De hecho, subíamos a aquella persona que lo deseaba a la cabina del camión para que lo comprobasen ellos mismos. Lo más impactante de la campaña fue la rotulación de 50 camiones de nuestra flota con unos colores llamativos y con el eslogan “No te las juegues. Antes de cruzar, mira”. Esto ha hecho que a nivel global más de 3 millones de personas en todo el mundo han participado, de una forma u otra, en estos eventos, 30.000 si trasladamos el dato a España. La campaña tuvo muchísima repercusión en redes sociales y el resultado ha sido muy satisfactorio. Si nuestra campaña ha evitado algún accidente con estos usuarios vulnerables de la carretera, la campaña ya habrá valido la pena, sin duda. • Para una empresa como CEMEX, tan grande y con tanta dispersión geográfica de centros de trabajo, ¿qué labor de comunicación en prevención de riesgos laborales lleváis a cabo para llegar a todos los rincones de la compañía? • • Efectivamente, tenemos muchos centros de trabajo, nuestro personal se encuentra muy disperso geográficamente. Esos camiones que comentaba anteriormente están repartidos en infinidad de plantas de hormigón donde hay asignadas seis o siete unidades, bases de transporte en canteras… no sólo es complicado por la dispersión, sino también porque el 99% de los camiones que trabajan con nosotros son contratistas y ahí todavía se hace más complicado. Es relativamente fácil llegar a los empleados propios, pero en el caso de los contratistas es muchísimo más complicado. • ¿Cómo asumís esta especial dificultad que mencionas? • • Es una cuestiónde dejar claras las prioridades.Cuando cualquier transportista se une a nuestra flota, bien sea para hacer un trabajo periódico o uno puntual, hay una serie de condiciones de seguridad que tiene que cumplir. En ese sentido somos muy estrictos. Con el hándicap de la dispersión geográfica, para la labor de comunicación las tecnologías nos han ayudado muchísimo, por ejemplo, la eclosión de las reuniones virtuales nos ha supuesto un gran avance en la forma de llegar a ellos para transmitirles nuestra cultura de la seguridad. También ha habido un cambio sustancial en las reuniones en sí. Antes la prevención siempre era uno de los últimos temas en tratarse y ahora, sin embargo, es el primer punto del orden del día. Sin duda, la comunicación en prevención es fundamental para lograr que los trabajadores interioricen los fundamentos de seguridad de la compañía. “NO TE LA JUEGUES” LA INNOVADORACAMPAÑA PARA DAR VISIBILIDAD A LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES 18