La Prevención de los Riesgos Laborales desde Roma hasta la España actual

8. CONSIDERACIONES COMPLEMENTARIAS PREVENTIVO-LABORALES EN EL ENTORNO ESPAÑOL, DE CARÁCTER SECTORIAL 530 Todo ello fue poco a poco llamando la atención de las Autoridades, traduciéndose en una importante labor legislativa. Entre la normativa que ha afectado al sector, relacionada directa o indirectamente con aspectos Preventivo-Laborales cabe destacar, la publicación en el año 1925, del ― Reglamento Sanitario de las Vías Férrea s‖ 757 , la normalización de la inspección y de la intervención, en los servicios de ferrocarriles y tranvías 758 , en los años 1942 y 1944 y, a partir del año 1976, una abundante reglamentación nacional para el transporte de mercancías peligrosas‖ 759 . Por otra parte, a partir del año 1971, la ― Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo ‖, que entre sus apartados incluyó un artículo específico, sobre la prevención en la utilización de ferrocarriles en establecimientos industriales 760 , obligó al sector ferroviario, a adaptar a los contenidos de esta Ordenanza, tanto las distintas Normas Preventivo- Laborales como su normativa interna, aunque, de forma complementaria, continuó manteniendo todos aquellos aspectos propios de su cometido específico, que lógicamente, no contradecían o entraban en conflicto con la citada norma. Esta situación se mantuvo hasta 1996, año en el que entró en vigor la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, afectando al sector de los ferrocarriles en todas sus ramas de actividad. No obstante, este sector ha continuado manteniendo algunas particularidades, que han precisado de un tratamiento específico. Como prueba de ello puede citarse, a modo de ejemplo, la publicación en el año 2003, de la Orden Circular del Ministerio Fomento 761 , relativa a la prevención en las obras que pudiesen afectar a las vías férreas, asimismo la Orden Circular del Ministerio Fomento, del año 2004 762 , sobre las medidas de Seguridad y Salud en la construcción, específicamente destinada al sector ferroviario y dentro de la Dirección General de 757 - Real Orden de 6 de julio de 1925, por la que se aprueba el Reglamento sanitario de las vías férreas. 758 - Decreto de 8 de mayo de 1942, que organiza la inspección e intervención en los servicios de ferrocarriles, tranvías y trolebuses y Orden Ministerial de 6 de septiembre de 1944, sobre nuevas Normas de inspección de servicios de ferrocarriles, tranvías, trolebuses y servicios de transporte por carretera. 759 - Real Decreto 1754/1976, de 6 de febrero, sobre Reglamento Nacional para los Transportes de Mercancías Peligrosas. Real Decreto 2101/1976, de 10 de agosto, sobre aplicación del Reglamento Nacional para los Transportes de Mercancías Peligrosas. Real Decreto 1999/1979, de 29 de junio, sobre nuevo texto del TPC, excepto Anexo 1 y Apéndice 1 -en los marginales no modificados por el Real Decreto 1723/1984, por el que se da nueva redacción al Reglamento Nacional de Mercancías Peligrosas, aprobado por dicho Real Decreto 1999/1979- que se mantienen vigentes. 760 - Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo, artículo 126: Ferrocarriles para el transporte interior en los establecimientos industriales. 761 - Orden Circular 12/2003 del Ministerio de Fomento, Secretaría de Estado de Infraestructuras, Dirección General de Carreteras, sobre medidas de prevención extraordinarias en obras con afectación a líneas ferroviarias. 762 - Orden Circular Nº 1/2004 del Ministerio de Fomento, Secretaría de Estado de Infraestructuras, Dirección General de Ferrocarriles, sobre medidas a adoptar en materia de Seguridad y Salud en la construcción en el ámbito de la Dirección General de Ferrocarriles.