La Prevención de los Riesgos Laborales desde Roma hasta la España actual

8. CONSIDERACIONES COMPLEMENTARIAS PREVENTIVO-LABORALES EN EL ENTORNO ESPAÑOL, DE CARÁCTER SECTORIAL 525 Asimismo debe indicarse, abundando en lo anterior, que, al mismo tiempo, se mantienen formas y modos de actuar, tanto por parte de los empresarios como por la de los trabajadores en general, entroncadas en una cultura ancestral específica del sector, que no son acordes con las pautas preventivas y que han permanecido a lo largo del tiempo, con una enorme resistencia al cambio, por lo que deberían modificarse y adaptarse, a los criterios de la nueva cultura que se desprende de la actual normativa. 5. Sector de ferrocarriles: El ferrocarril comenzó a utilizarse en España en el siglo XIX, con la construcción de la primera línea férrea, entre las localidades de Barcelona y Mataró, en el año 1848 y a partir de ese momento, se configuró como un sector clave y de alto poder estratégico para la economía nacional, cuya forma de organización fue evolucionando, desde las pequeñas primeras empresas privadas, que explotaban el servicio de manera muy localizada, pasando por la monopolización de la Red, en la época franquista, y el nacimiento de RENFE 748 y de FEVE 749 , hasta la actual configuración, adaptada a la normativa europea 750 , con la introducción nuevamente de operadores privados, en competencia con dos nuevas empresas nacionalizadas, ADIF 751 y RENFE Operadora 752 . En todo este período, se han ido produciendo nuevas aplicaciones del concepto ferroviario, de manera que, el uso del ferrocarril, no sólo se ha limitado al transporte de pasajeros o de mercancías a grandes distancias, sino que también ha sido utilizado en trayectos más cortos, en forma de tranvías o de las redes metropolitanas subterráneas, que conocemos en nuestras ciudades y extrarradios, en la industria o en la minería, entre otras aplicaciones. Todo ello ha dado una enorme relevancia a este sector, que emplea un gran número de trabajadores con una alta cualificación y por consiguiente necesitado de una formación especializada, que debe integrar unos aspectos Preventivo-Laborales, específicos para esta actividad. 748 - RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles): Empresa estatal española, en régimen de monopolio, creada en el año 1941 para gestionar las líneas del denominado ―ancho ibérico‖ o de ―vía ancha‖ (1,668 metros). 749 - FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha): Empresa estatal española, en régimen de monopolio, creada en el año 1965 para gestionar las líneas denominadas de ―vía estrecha‖ (generalmente de un ancho de 1000 mm, aunque existen casos de diferente ancho). Los ferrocarriles de vía estrecha han sido muy utilizados para el tráfico de pasajeros. No obstante, debido a su versatilidad y a su bajo coste, también han sido utilizados para el transporte de mercancías en la industria o en los complejos mineros. 750 - Directiva del Consejo 91/440/CEE sobre el Desarrollo de los Ferrocarriles Comunitarios. 751 - ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias): Empresa estatal española, dependiente del Ministerio de Fomento, creada en el año 2005 para la construcción de líneas de ferroviarias y para la gestión de la explotación de estas infraestructuras. 752 - RENFE Operadora: Empresa estatal española creada en el año 2005 que, bajo la dependencia del Ministerio de Fomento, se encarga de la circulación de los trenes. Asimismo tiene en servicio y mantiene un gran número de unidades propias, la mayor parte de las que circulan por la red ferroviaria, en régimen de competencia con otras operadoras. .